हावा पृथकीकरण इकाईको शुद्धीकरण प्रणालीमा आणविक चलनीको उच्च पानी सामग्रीको कारण र रोकथाम विधिहरू

पहिलो, एयर कूलिङ टावरको तल्लो भाग तरल स्तर इन्टरलक विफलता, अपरेटरले समयमै पत्ता लगाउन असफल भयो, जसको परिणामस्वरूप हावा कूलिंग टावरको तरल स्तर धेरै उच्च छ, हावाद्वारा ठूलो मात्रामा पानी आणविक चलनी शुद्धीकरण प्रणालीमा प्रवेश गरिएको छ, सक्रिय एल्युमिना सोषण सुस्याचुरेटेड छलनी पानी। दोस्रो भनेको परिसंचरण पानी फङ्गिसाइड गैर-बबल-मुक्त छ, फङ्गिसाइड परिसंचरण पानीसँग हाइड्रोलाइज हुन्छ, जसले गर्दा ठूलो मात्रामा फोम हुन्छ, र परिसंचरण पानी प्रणाली मार्फत हावा कूलिंग टावरमा प्रवेश गर्दछ, एयर कूलिङ टावर वितरक र प्याकिङ बीच ठूलो मात्रामा फोम जम्मा हुन्छ, र हावाले पानी युक्त फोमको यो भागलाई शुद्धीकरण प्रणालीमा चलाउँछ, जसले गर्दा आणविक चलनी निष्क्रिय हुन्छ। तेस्रो, अनुचित सञ्चालन वा संकुचित हावाको चाप घटाउने, जसको परिणामस्वरूप हावा कूलिंग टावरको चाप घट्छ, धेरै छिटो प्रवाह दर, छोटो ग्यास-तरल निवास समयको परिणामस्वरूप ग्यास-तरल प्रवेश हुन्छ, हावा कूलिंग टावरबाट ठूलो संख्यामा चिसो पानी शुद्धीकरण प्रणालीमा बाहिर निस्कन्छ, पानीको सोखन हुन्छ, आणविक चलनीको सुरक्षित सञ्चालनलाई असर गर्छ। चौथो भनेको मिथानोल-परिसंचरण गर्ने पानी ताप एक्सचेन्जरको आन्तरिक चुहावट हो, र मिथानोल परिसंचरण पानी प्रणालीमा चुहावट हुन्छ। नाइट्रिफाइङ ब्याक्टेरियाको जैविक कार्य अन्तर्गत, ठूलो मात्रामा तैरने फोम उत्पन्न हुन्छ, जुन परिसंचरण पानी प्रणालीसँगै हावा कूलिंग टावरमा प्रवेश गर्छ, जसले गर्दा हावा कूलिंग टावरको वितरण अवरुद्ध हुन्छ, र ठूलो मात्रामा पानी युक्त फ्लोटिंग फोम हावाद्वारा शुद्धीकरण प्रणालीमा ल्याइन्छ, जसको परिणामस्वरूप आणविक चलनी पानीसँग निष्क्रिय हुन्छ।
माथिका कारणहरूको आधारमा, उत्पादनको वास्तविक प्रक्रियामा, निम्न उपायहरू लिन सकिन्छ।
पहिले, प्युरिफायरको आउटलेट मुख्य पाइपमा आर्द्रता विश्लेषण तालिका स्थापना गर्नुहोस्। आणविक चलनीको आउटलेटमा रहेको आर्द्रताले आणविक चलनीको सोखना क्षमता र सोखना प्रभावलाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ, जसले गर्दा सोखनाको सामान्य सञ्चालनको निगरानी गर्न सकिन्छ, र आणविक चलनीको पानी दुर्घटना पहिलो पटक कहिले हुन्छ भनेर पत्ता लगाउन सकिन्छ, ताकि डिस्टिलेसन प्लेट हीट एक्सचेन्जर र एयर कम्प्रेसर युनिटको सुरक्षित र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सकियोस्, र प्लेटमा बरफ अवरुद्ध हुने दुर्घटनाहरूको घटनालाई रोक्न सकियोस्।
दोस्रो, प्रि-कूलिङ सिस्टम ड्राइभिङ प्रक्रियामा, एयर कूलिङ टावरको पानी सेवनलाई डिजाइन सूचकहरूको दायरा भित्र कडाइका साथ नियन्त्रण गरिनुपर्छ, र इच्छा अनुसार पानी सेवन बढाउन सकिँदैन; दोस्रो, यो हावा कूलिङ टावरमा "पानी पछि उन्नत ग्यास" को सिद्धान्त पालना गर्नु हो, टावरमा हावाको मात्रा र दबाब वृद्धि दरलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नु हो, जब हावा कूलिङ टावर आउटलेट प्रेसर सामान्यमा बढ्छ, त्यसपछि कूलिङ पम्प सुरु गर्नुहोस्, चिसो पानी परिसंचरण स्थापना गर्नुहोस्, दबाबको उतारचढाव रोक्न वा समायोजन गर्न चिसो पानीको मात्रा धेरै ठूलो छ जसले ग्यास र तरल प्रवेश घटना निम्त्याउँछ।
तेस्रो, नियमित रूपमा आणविक चलनीको सञ्चालन स्थिति जाँच गर्नुहोस्, सेतो विफलता कणहरू धेरै छन्, क्रसिङ दर धेरै ठूलो छ भनेर फेला पार्नुहोस्, त्यसपछि समयमै आणविक चलनी बदल्नुहोस्।
चौथो, माइक्रो-बबल प्रकार वा नन-बबल प्रकारको परिसंचरण पानी फङ्गिसाइडको छनोट, परिसंचरण पानी सञ्चालन प्यारामिटरहरू अनुसार, समयमै फङ्गिसाइड थप्नुहोस्, ठूलो संख्यामा एक पटक थपिने परिसंचरण पानी फङ्गिसाइडबाट बच्न, जसले गर्दा अत्यधिक हाइड्रोलाइटिक फोम घटना हुन्छ।
पाँचौं, परिसंचरण पानीमा फङ्गिसाइड थप्ने प्रक्रियामा, परिसंचरण पानीको सतह तनाव कम गर्न र वायु कूलिंग टावरमा प्रवेश गर्ने परिसंचरण पानीको फोमको मात्रा कम गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न कच्चा पानीको केही भाग वायु विभाजन प्रिकुलिङ प्रणालीको पानी कूलिंग टावरमा थपिन्छ। छैटौं, आणविक चलनी इनलेट पाइपको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुमा रहेको अतिरिक्त डिस्चार्ज भल्भ नियमित रूपमा खोल्नुहोस्, र एयर कूलिंग टावरले ल्याएको पानी समयमै डिस्चार्ज गर्नुहोस्।